广深沿江高速气象、设计风速计算论证专题研究

 广深沿江高速公路深圳段（下称“沿江高速深圳段”）是广深沿江高速公路的重要组成部分，全长约31.58km，自北向南，起于东莞长安，止于深圳南山，并通过西部通道连接香港特区。顾名思义，该公路沿珠江下游东岸穿行，平行于原广深高速公路和107国道，由于工程需要，沿线有11座桥梁，在珠江或沿岸河口通过。广深沿江高速公路的兴建旨在更加快捷地连通内地与香港的一项重要工程，不但可分流原广深高速的车流和压力，充分发挥深港西部通道的作用，而且可大大减轻交通运输对深圳市大气的污染，还蓝天于广大深圳市民，意义十分重大。

 由于广东地处低纬度，又临近太平洋和南海，每年都要受到热带气旋（含台风）的影响，伴有狂风、暴雨、风暴潮等，对国民经济建设和人民生命财产造成严重威胁。热带气旋（含台风）是影响深圳市主要的灾害性天气之一，是本工程设计中必需考虑的。根据沿江高速深圳段的公路及大桥设计单位的要求，需要进行气象资料、气象灾害的收集与分析、设计风速的计算，而这些技术资料不但可用于各阶段设计，还可在环境评价、施工、今后的运营维护中发挥重要作用。合理推算桥位区不同重现期的年最大风速，是抗御大风、风暴潮等危害的重要的基础性工作。受深圳高速公路股份有限公司的委托，由我公司承担该高速深圳段沿线的气象、设计风速专题研究任务。该高速深圳段沿线的气象、设计风速专题研究任务重、时间急，深圳市气象服务有限公司和深圳高速公路股份有限公司所有参加研究的人员都能自觉地加班加点，既分工明确，又通力协作，按时保质完成了任务，从而为该项工程建设赢得了时间。我们感到无比自豪，也希望在今后的施工建设和运营维护中作出更大的贡献！